中欧班列“东通道”提质改造工程新进展 绥芬河特大桥架梁收官
中新网绥芬河7月21日电 (曲艺伟 记者 史轶夫)21日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程绥芬河特大桥完成全部T梁架设，为后续线路铺设奠定了坚实基础。
滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，是中欧班列“东通道”重要口岸。
为提高口岸运输能力，2024年5月，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程开建，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。
改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基，全长4.16公里。其中，3座大桥共需架设84片T型梁，由于要满足国内、国际中欧班列通行，本次施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，全长32米、宽2.45米、重达184吨，比传统T梁重50吨以上。
施工单位中铁六局克服冬夏温差大、高墩作业、梁体超重等多重挑战，提前调试、检测架桥机，根据桥型选用中国国内特制最先进的双导梁架桥机、12轴200t重载公路运梁车和轴距2.65米喂梁车，满足长途运输、牵引、架设能力。
同时，配合8台50吨千斤顶集群控制系统，细致调节桥梁铺设过程中的水平度，达到毫米级调校，确保架梁施工更安全、精准。(完)
jizhetiwen：jubaodao，meiguofangbucheng，zhongfangjujuemeifangyouguanzaixinjiapojuxingliangguofangchanghuiwudetiyi。fenxirenshicheng，qiyuanyinhuoxushimeifangduizhongguofangchangdezhicai。waijiaobunengfouzhengshizhongfangjujuehuiwutiyibingjieshaoyuanyin？记(ji)者(zhe)提(ti)问(wen)：(：)据(ju)报(bao)道(dao)，(，)美(mei)国(guo)防(fang)部(bu)称(cheng)，(，)中(zhong)方(fang)拒(ju)绝(jue)美(mei)方(fang)有(you)关(guan)在(zai)新(xin)加(jia)坡(po)举(ju)行(xing)两(liang)国(guo)防(fang)长(chang)会(hui)晤(wu)的(de)提(ti)议(yi)。(。)分(fen)析(xi)人(ren)士(shi)称(cheng)，(，)其(qi)原(yuan)因(yin)或(huo)许(xu)是(shi)美(mei)方(fang)对(dui)中(zhong)国(guo)防(fang)长(chang)的(de)制(zhi)裁(cai)。(。)外(wai)交(jiao)部(bu)能(neng)否(fou)证(zheng)实(shi)中(zhong)方(fang)拒(ju)绝(jue)会(hui)晤(wu)提(ti)议(yi)并(bing)介(jie)绍(shao)原(yuan)因(yin)？(？)
金智秀新冠确诊
不过王先生认为，除了行政处罚外，市场监管部门还应该督促销售方和供应商对消费者予以赔偿。据报道，他已经把浪海情和东方甄选起诉至江苏省连云港市赣榆区人民法院，预计于6月开庭审理。
